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20岁不会骑电动车正常吗?
很正常啊,会骑电动车和年龄没有关系,有的人15,16岁就会骑电动车,有的人60,70会骑电动车,反而年轻的好多30,40岁不会骑电动车。还有好多人会开车反而不会骑电动车。每个人都不一样,还有人不会骑自行车的。所以,20岁不会骑电动车很正常,不用担忧。
不管在什么年龄,不会骑电动车都是很正常的。有些人一辈子都不会骑电动车,只是步行或者骑自行车,或者是坐公交车,都是非常正常的事情。况且这也不是绝对的,也许某个偶然的机会就学会啦。
想给儿子买辆电动车,年轻人都喜欢什么样的呢?
那你就问对人了,建议买部小鹏汽车的,新锐智能电动车。我是去年12月份买了,开了一段时间,非常不错。
第一年轻人,就是先看颜值,小鹏汽车颜值很高,无进气格栅,超大风挡,延伸到头部。整体线条感很足。
第二电动车,续航的里程跟方便性很重要。小鹏汽车现在有500多公里的,不管市区通行还是远程,都是hold的住的。品牌店自建充电桩,还有很多合作方,可以说充电非常方便。
第三现在年轻人买电动车,智能化是主打的卖点。小鹏汽车整车ota每个月升级系统,像手机那样,满满的新功能更新,修复bug等。还有小p非常智能的语音交互助手,识别率很高。
总结来说,年轻人买电动车,颜值,操控性,智能化都是很重要的。
那要看你儿子多大了,如果是中学生的个人不建议购买那种特别快的电摩,我在路上看到很多学生骑这种电摩,骑得真心的快,看着人胆战心惊的,为了孩子安全考虑还是别买速度特别快的!如果已经上班了的话,年轻人都喜欢外观超前,酷酷的车子!具体给孩子买什么样的还要看实际情况!
老年代步车,年轻人可以开吗?
这个问题难解决吗?多大年龄的人才能骑老年代步车,只要政府出台一个标准,随车携带身份证,这不就行了?符合年龄的,放行(不违反交规)。不符合的,扣车。所以,问题不在这里。
这就是老年代步车乱象之一,之所以老年代步车受到老年人欢迎,是因为它解决了老年人生活中的很多难题,如购物,接送,出行,遮风挡雨等,但油于是新事物相应政策法规尚未出台,给一些人利用它干起了违法的事情,不遵交规,非法营运,一些厂家推波助澜,生产的车辆越来越大,速度加快,给正常的交通造成混乱,但这并不是车之过,而是法规滞后的问题,只要我们的执法部门动脑筋应该能解决这一问题。
小电四轮非常好用,给出行带来更多方便,现在已经行成规模,而且行成出行习惯了,如果现在一禁了之,太不负责任了,太不人性了,伤害了和协社会,如果没有替代商品,全面禁止事得其反。
请问什么是老年代步车???現在环保的所谓“老年代步车"都巳经成为网上对五花八门的电动车一个托词了,车型确实是"万象"成灾,奇形怪状 ,大中小三轮,大中小二轮,大中小四轮,无一尽有。这些车都是谁在开?据我所見老人,中年人,小青年,摆摊子做生意的都在开,什么老年代步车,纯属是对老年人一种好推销的代名词罢了。也许老年人更好欺用,可用许多理由对老年人下手。说什么老年人岁大了,比年青人反应慢啦,不懂交规啦,不适合开车上路呀,不珍惜他人或自己的生命啦,影响交通啦等等。请问:谁能定性那些车是老年人可开的或那些车是不能开的,中青年人不能参于其中。是否影响交通?违不违规?到底是车还是人?还是重在管理,提高人的素质,车辆有个名文规苑,那些车不能上路就不准生产。有了形形色色电动车的市场,百姓买了,再来说三道四的,这种行为合理吗?损害买者的利益应该吗?不准上路,为什么市场经消商还大张旗鼓 出售呢?值得很好地深思!
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